حذّر الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، كارستن سبور، من استمرار أزمة نقص إمدادات وقود الطائرات خلال العام الجاري، مؤكدًا أن هذه الأزمة قد تؤدي إلى زيادة ملحوظة في التكاليف التشغيلية التي تتحملها شركات الطيران.

وأوضح سبور، في تصريحات صحافية، أن شحّ الكيروسين يعود جزئيًا إلى تداعيات الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، وهو ما يُبقي أسعار الوقود عند مستويات مرتفعة. ومع ذلك، أشار إلى أن الأداء القوي للرحلات الجوية المتجهة إلى آسيا يساعد في الحد من التأثير السلبي لهذه الزيادة على إيرادات الشركة.

وبيّن أن "لوفتهانزا" لم تضطر حتى الآن إلى إيقاف أي من طائراتها بسبب نقص الوقود، لكنه لم يستبعد حدوث ذلك في المستقبل، خاصة مع تزايد الضغوط على الإمدادات في بعض المطارات الآسيوية التي تعاني بشكل خاص من هذه الأزمة.

وكشف سبور أن الشركة أعدّت مجموعة من خطط الطوارئ للتعامل مع مختلف السيناريوهات المحتملة، من بينها تقليص القدرة التشغيلية بنسبة تتراوح بين 2.5% و5%. وقد يترتب على هذا الإجراء إخراج ما بين 20 و40 طائرة من الخدمة، مع التركيز على الطائرات القديمة والأقل كفاءة في استهلاك الوقود.

تعكس هذه الخطوات استعداد "لوفتهانزا" للتكيف مع ظروف غير مستقرة في سوق الطاقة، في وقت تواجه فيه صناعة الطيران العالمية تحديات متزايدة تتعلق بارتفاع التكاليف واضطرابات سلاسل الإمداد.